CanopyFlasher.
Auto/ON mode logik - under flyvning
I AUTO-tilstand beregner Nexus, hvornår den skal aktiveres automatisk.
Dette er betragtes som en strømbesparende tilstand.
Hvis trafikken bag dig forårsager en FLARM advarsel det er muligvis ikke nyttigt at aktivere den fremadrettede
FuselageFlasher er altid aktiv, når trafikken nærmer sig 3 km vandret og 300 m lodret, eller når der opstår en FLARM-advarsel uanset trafikretningen. Afhængig af lodret- og vandret afstanden og advarselsniveauet blinkingen øges i intensitet:
CanopyFlasher “AUTO” - under flyvning:
Hvis trafik modtages i forlæns 90 grader vandret og +/- 30 grader lodret sektor af flyet, inden for 3 km afstand vandret og 300m lodret vil CanopyFlasher allerede aktiveres med 2 blink i sekundet rækkefølge.
Når en faktisk trafikadvarsel (lav, middel eller høj, som udløst af FLARM) aktiveres på grund af et mål i den forreste 90 graders sektor af fly, vil CanopyFlasher begynde at blinke hurtigere: 2 til 4 gange pr sekund, afhængigt af advarselsniveauet (se ovenfor).
FuselageFlasher "AUTO" logik - under flyvning:
Hvis trafik modtages overalt inden for 360 grader omkring flyet, inden for 3 km afstand vandret og 300 m lodret, FuselageFlasher aktiveres med 2 blink i sekundet.
Når en faktisk trafikadvarsel (lav, middel eller høj, som udløst af FLARM) er aktiveret, vil FuselageFlasher begynde at blinke hurtigere: 2 til 4 gange i sekundet, afhængigt af advarsels niveauet (se ovenfor).
ON-mode vs AUTO-mode-logik - under flyvning
I ON-tilstand er både CanopyFlasher og FuselageFlasher
blinker altid med 3 blink pr. 1,5 sekund. Hvis en FLARM
advarsel opstår tilpasser systemet sig automatisk til et blink timing hurtigere og mere aggressivt, hvilket genererer mere lys.
