Forside PilLAK svævefly 

 

LAK-20T

Svæveflyve fabrikken AB "Sportinë Aviacija" nyeste to-sædet, open class flaps fly, med glidetal over 1:60, LAK-20T vistes frem for offentligheden for første gang.

Præsentation af flyet foregik tirsdag den 16. januar 2007 ved fabrikken ved Pociunai, Prienai i Litauen.

Efter præsentationen af flyet vil der blive mulighed for at prøveflyve flyet, såfremt vejret tillader det.

Ring på 3322 2299 og spørg efter Erik Bennekou

LAK-20 i samlehallen, bemærk vingen til venstre.

Klik på billedet


Turbo-motoren med El-starter.

Prøvesamling af flyet

LAK-20 er det nyeste JSC product fra "Sportine Aviacija", som stadig er under færdig udviklingsface. "Sportine Aviacija", forventer at LAK-20 vil blive testfløjet fra Pociunai flyvepladsen, december 2006. 

LAK-20 er et 'Åben klasse' to-sædet svævefly som udvikles og produceres efter de nyeste standarder for moderne svævefly. Flyet er af høj aerodynamisk standard med 'Høj T-hale', og hovedvingerne er svajet svagt forud, for forhøjet stabilitet.

Da flyet kam monteres med Vingeforlængere med Winlets kan flyet flyves enten med 23m eller 26m vingefang.

De seneste test og computer beregningsmodeller viser at den aerodynamik som flyet er udviklet med på krop og vinger vil give et meget højt ydende fly, til et helt uhørt niveau. 

Vingerne består af fire stykker - to inder og to ydervinger.  Endvidere kan der leveres yderliger to stykker 3 m., vingeforlængere som så giver flyets dets 26m vingefang. 

LAK-20 er lavet af de aller nyeste materialer, som kan anvendes til bygning af svævefly. LAK anvender bland andet 'trukket' kulfiber ved fabrikationen af hovedbjælken, og andre steder som kræver stor styrke men samtidig så lille vægt som muligt.

LAK-20 bliver leveret med SOLO 2625 02 eller SOLO 2350C (k=1:1,56) motor, som vil være selv udfældende og endvidere gøre flyet i stand til selvstart

Tekniske data, ydelser og begrænsninger

EB-Avionics 2007