|
Prisbillig, LAK-19 priser fra €42.200=kr 393.515,00
& LAK-17A fra €45.700=kr
426.152 m.
moms fra NY!
Utroligt flot design i både 18m klasse og i 15m klasse.
Kan flyves af mindre erfarne piloter, som aldrig har fløjet med flaps.
Polyurethane maling er standard.
Meget lette vinger, som gør den meget nem at sætte vinger på.
Automatisk kobling af alle vingeforbindelser.
"Gaffel konstruktion" i vingerne gør dem meget stabile og nemme at koble.
Ergonomisk cockpit, med meget nem ind- og
udstigning, også for høje piloter.
Cockpit-sædet med nakkestøtte er meget nemt at justerer,
også under flyvning.
Seler med sikkerheds 'dreje'-ud-løser.
Instrument-panel, som åbner op sammen med
Canopy'et, gør indstigning utrolig nem.
Lave sider i canopy'et giver perfekt udsyn fra
cockpittet.
Mecaplex™ plexiglas canopy giver god udsyn og filtrerer 99% UV-stråler
Let betjent håndtag gør det let at trække hjul op og ud. Understellet er understøttet af
Gas-fjeder.
Alle håndteringer er monteret i venstreside, inklusiv udløsning til
TOAST-kobling(erne).
Nødafkastet betjenes med eet håndtag, midt over instrumentpanelet.
Stort hoved hjul med 350x135 dæk med affjedring og trumle eller skivebremse.
Meget effektive Schempp-Hirth luftbremser.
Nem at maurere, også ved lav hastighed.
Godkendt til grundliggende aerobatics.
Højeste vingebelastning er 51kg/m2 med 18m og 55kg/m2 med 15m (som ASW27).
Et højt glide tal (optil 50) ved høj hastighed.
Nem at påfylde vand-ballast
på, gennem et 38mm hold på undersiden af vingen, samt 7 trim-litter i halen.
Indbygget vand-tank med
'skvulpe kanter' forhindre vandet i at flytte sig.
Vandsystemet er konstrueret således at det er muligt 'lægge vingen' på jorden uden at vandet 'løber af'.
Det er muligt at trimme hale med 7 trim-litter, hale batteri og evt. fast
ballast i halen til tunge piloter.
Stor batterikapacitet mulig i
bagage rummet (og yderligere plads), og i halen.
Nemt at 'tape' kroppen/vingen.
70 % af konstruktionen er lavet af kulfiber og Kevlar.
Moderne 80 mm høj kulfiber hovedbjælke.
Meget lave og smalle vinger
profiler, som giver en høj ydelse.
Begge fly man leveres med en 26,28 hk., tocylindret, to-takts, luftkølet, turboladet SOLO 2350 motor
med to-bladet propel.
Som tilbehør, kan der leveres
en LAK-T5 trailer, som er bygget og godkendt til LAK-19 & LAK17A.
Godkendt til 130 km/t ???
|
LAK svævefly