Mode S-transponderen er KTX2 (klasse 1), er ligesom alle Dittel flyelektronik's en yderst effektiv enhed.

Transponderen er fuldt ud godkendt efter EASA-godkendelserne, klik på >Certifikationer<

Fra begyndelsen af udviklingen var følgende parametre højt prioriteres:

- lav vægt på kun 360

- minimal strømforbrug

- prisbillig.

Disse parametre er, især for svævefly, UL-fly og balloner, argumentet for være udstyret med en KTX2.

Den nuværende forbrug af en Mode -S transponder afhænger af mange parametre.

Mode S operation i travle luftrum kan medføre nogle 10.000 forespørgsler i minuttet. I de tilfælde, vil transponderen reagere hermed ofte, hvilket øger det samlede energiforbrug.

I de tekniske data, vi giver de faktisk målte værdier, så du kan stole på dette, når du dimensionerer dit batteri - system.

Installationen af KTX2 er ganske enkel.

- Panelet udskæring svarer til standard 57 mm.

- Enhedden har en længde på kun 144 mm, som tillader masser af     råderum for fuld paneler og forenkler installationen.

- Installationen af en højde

- encoder kan udelades da den er integreret i KTX2.

KTX2 har allerede integreret en høj præcision tryksensor.

- Blot tilslut slangen fra "statisk port", antennen og strømforsyningen og det er alt.

Positionsdata for kan overføres ved hjælp af "udvidet squitter" for ADS-B out.

Til en ADS -B modtager er en ekstra ADS-B antenneforbindelse tilgængelig, hvilket gør den nødvendige antenne-modulet er overflødig.

Med en såkaldt "Traffic Monitor" har du et professionel kollision varslingssystem.

Et sådant tilbehør er i øjeblikket under udvikling, og vil snart være tilgængelige.

Det er naturligvis også muligt at tilslutte en system, der allerede findes på markedet til KTX2.

Certification: ETSO C88a, 2C112b, C166a and TSO C88b, C112c, C166b, approved for IFR and VFR flight